Бензотриммер STIHL FS 561 C-EM с диском KSB MZ 225-24
Новинка
Артикул: 41482000145

Бензотриммер STIHL FS 561 C-EM с диском KSB MZ 225-24

123.990
Количество
Получение товара по Москве и области
Самовывоз из нашего магазина Квалифицированная доставка
Варианты оплаты
■ Наличными при получении
■ Банковской картой на сайте
■ Безналичный расчет (для юр.лиц)

НАШ ФИРМЕННЫЙ МАГАЗИН В РТК «РАДУГА»

Бензотриммер STIHL FS 561 C-EM с диском KSB MZ 225-24 — Самый мощный (2,8 кВт) кусторез с полностью электронной системой управления двигателем M-Tronic 3.0 с функцией автоматической калибровки, и пусковым устройством облегченного старта ErgoStart. Усиленный 38-миллиметровый шток. Эффективен для подрезки лесных культур и выкашивания участков. Кусторез имеет самый большой диаметр кошения (560 мм) при использовании с косильной головкой со струной среди всех мотокос STIHL. Кроме косильной головки, агрегат может работать с широким спектром других режущих гарнитур. Помимо версии с ножом для густой поросли, кусторез также доступен в исполнении с пильным диском.  Агрегат оснащен бензиновым 2-тактным двигателем с технологией 2-MIX, что обеспечивает снижение расхода топлива на 20 % и снижение выброса отработанных газов на 50 % в сравнении с 2-тактными двигателями STIHL без технологии 2-MIX, равными по мощности. Идеально подходит для скашивания свалявшейся травы и мелкого кустарника. Улучшенная профессиональная 4-точечная антивибрационная система STIHL позволяет работать долго и без перерывов, что очень важно для выкашивания больших территорий. Многофункциональная двуручная рукоятка, оптимизированный угловой редуктор, прямая штанга. В базовую комплектацию входит пильный диск KSB MZ 225-24 (4110-713-4204)  и двойной наплечный ремень ADVANCE. Вес бензотриммера 10,2 кг.

Особенности и преимущества STIHL FS 561 C-EM с диском KSB MZ 225-24:

  • Самый мощный бензиновый кусторез STIHL для профессионального применения
  • Прямая штанга и редуктор.
  • Надежный и долговечный жесткий цельный вал
  • Экономичный и экологичный двигатель STIHL  2-MIX
  • M-Tronic — простой запуск и всегда оптимальная мощность двигателя
  • Долговечная система фильтрации воздуха с компенсатором и карбюратор с компенсатором
  • Профессиональная 4-точечная антивибрационная система
  • Упрощенный запуск с рукояткой ErgoStart
  • Рукоятка удобно складывается вдоль штока агрегата
  • Рукоятка может регулироваться индивидуально под пользователя без инструмента
  • Универсальный ремень ADVANCE в комплекте
  • Компактная защита от режущего инструмента
  • Специальное отверстие для крепления ремня

Серийное оснащение STIHL FS 561 C-EM с диском KSB MZ 225-24:

Компенсатор

Компенсатор STIHL — регулирующий орган в карбюраторе, который предотвращает перенасыщение смеси при загрязнении воздушного фильтра. Таким образом, в течение длительного времени мощность остается постоянной. Фильтр требует очистки, когда забито 80 % его поверхности. Это также позволяет долго работать без перерыва.

 

 

Эргономичная двуручная рукоятка

Двуручная рукоятка — эргономичный элемент управления кустореза, обеспечивает естественность движения агрегата. У кусторезов двуручная рукоятка просто необходима при частом кошении травы на больших участках.

 

 

 

Кнопка выключения

Следить за положением кнопки выключения при повторном запуске теперь не нужно. Двигатель всегда готов к запуску.

 

 

 

Рычаг воздушной заслонки (M-Tronic)

Благодаря M-Tronic вы никогда не узнаете, что такое холодный или горячий запуск. При наличии системы M-Tronic рычаг воздушной заслонки имеет только одно положение запуска. Система автоматически распознает холодный или горячий запуск и точно рассчитывает количество топлива. Это позволяет уменьшить количество попыток запуска и сразу включить инструмент на полную мощность. При нажатии рычага газа поворотный выключатель запуска автоматически возвращается в исходное положение.

 

 

Ручной топливный насос

С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подкачать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.

 

 

 

4-точечная антивибрационная система

У новых кусторезов STIHL стальные пружины в качестве антивибрационных элементов способствуют снижению уровня вибрации, передаваемой от двигателя и вращающегося режущего механизма. Благодаря этому вибрация на рукоятке практически не ощущается, а инструмент легко ведется.

 

 

 

Электронная система управления двигателем M-Tronic

M-Tronic обеспечивает легкий запуск двигателя при меньшем количестве ходов пускового тросика и без необходимости выбора режимов запуска. Полностью электронное управление двигателем с эффектом памяти регулирует момент зажигания и дозировку топлива. Система M-Tronic распознает холодныйгорячий пуск, обеспечивая оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и отличные разгонные характеристики.

 

 

Универсальный ремень ADVANCE

Ремень облегчает ношение агрегата при длительной работе, удобен в использовании в лесу с пильными дисками. Очень легкий. Может быть дополнен сумкой для инструмента. С удобным крючком для быстрого закрепления и снятия инструмента.

 

 

 

Большой топливный бак

Прозрачный топливный бак объёмом 0,99 л обеспечивает длительную работу без частых дозаправок. Уровень наполнения легко определяется снаружи. Лёгкая заправка благодаря широкому, легко доступному заливному отверстию.

 

 

 

Воздушный фильтр с большим сроком службы

Бумажный фильтр легко доступен и обеспечивает длительную работу без замены.

 

 

 

 

Двигатель STIHL 2-MIX

Двухтактный двигатель STIHL 2-MIX обеспечивает высокую мощность, при этом он более экологичен (меньше вредных выбросов) и экономичен благодаря меньшим продувочным потерям топлива.

 

 

 

Зимняя заслонка

Благодаря заслонке переход с летнего на зимний режим осуществляется быстро и легко. Обледенение воздушного фильтра и карбюратора в зимнем режиме исключено.

 

 

 

Фиксация стержня

Система фиксации стержня делает смену рабочего инструмента особенной легкой.

 

 

 

Система облегченного запуска ErgoStart

Система STIHL ErgoStart облегчает и упрощает запуск агрегата за счет пружины, которая установлена между катушкой с тросиком пускового устройства и коленвалом, позволяя прикладывать намного меньше усилий при старте агрегата по сравнению с традиционными пусковыми устройствами. Она предотвращает рывки и, как следствие, уменьшает нагрузку при запуске.